FC-2000系列發動機綜合測試儀,以的計算機系統為核心,與傳感器、信號適配放大器、模擬/數字信號轉換、顯示器、鍵盤和打印機等設備組成了一套完整的信號檢測和數據分析系統。測試過程中各種傳感器探測表征發動機工作狀態的物理參數并轉換成為電壓或電荷信號,信號經適度放大器放大后,再經模擬/數字轉換裝置轉換為可由計算機接受的數字信號,計算機對輸入的信號進行分析處理后,以曲線和數據結果的形式輸出,供查閱、存儲和打印。
測試的全部過程由計算機組織和管理,在系統軟件的支持下完成操作程序,系統在很大程度上實現了自動化。專為汽車發動機性能檢測而設計,是汽車檢測部門,汽車維修部門,科研單位的理想檢測設備 。
其中FC2000型不帶電噴解碼器;FC2000B型包括全功能(有電噴解碼器)。
主要測試項目☆ FC-2000可以對柴油機及汽油機的發動機進行以下項目測試:
☆ 柴油機測試項目: ☆ 啟動系性能測試 ☆ 供油系油壓測試 ☆ 充電系性能測試 ☆ 動力性能測試 ☆ 異響性能測試
☆ 汽油機測試項目: ☆ 啟動系性能測試 ☆ 點火系性能測試 ☆ 充電系性能測試 ☆ 動力性能測試 ☆ 異響性能測試 ☆ 配氣相位測試
技術性能指標 ☆ 外接電源:AC 220V/50HZ☆ 使用溫度:0-40℃☆ 環境濕度:30-80%
序號 | 項 目 | 范 圍 | 單位 | 精度 |
1 | 電瓶電壓 | 0~25 V | 伏 | 0.5% |
2 | 標準缸壓力 | 0~4 MPa | 兆帕 | 1% |
3 | 汽缸壓力 | 0~4 MPa | 兆帕 | 5% |
4 | 啟動轉速 | 150~500 N/S | 轉/分 | 1% |
5 | 轉 速 | 450~6000 N/S | 轉/分 | 1% |
6 | 白金閉合角 | 0~90° | 度 | 1% |
7 | 重 疊 角 | 0~90° | 度 | 1% |
8 | 提 前 角 | 0~50° | 度 | 1% |
9 | 點火高壓 | 0~30 KV | 千伏 | ±5% |
10 | 加速時間 | 0~2.5 s | 秒 | 1% |
11 | 配氣相位 | 0~360° | 度 | 5% |
12 | 噴油壓力 | 0~25 MPa | 兆帕 | 1% |
☆ FC-2000型發動機綜合測試儀的計算機配置
主機: 結合計算機行業發展的高性能計算機。目前的配置為奔騰以上的計算機(賽揚CPU)
主頻: 結合計算機行業的發展不斷的提高主頻。目前的配置主頻不底于800MHz
硬盤: 結合計算機行業的發展不斷的擴大硬盤容量。目前的配置硬盤容量不低于20GB
內存: 目前的配置不底于64MB
概述 聯系電話:0533-8899103 高健
FC-2000系列發動機綜合測試儀,以的計算機系統為核心,與傳感器、信號適配放大器、模擬/數字信號轉換、顯示器、鍵盤和打印機等設備組成了一套完整的信號檢測和數據分析系統。測試過程中各種傳感器探測表征發動機工作狀態的物理參數并轉換成為電壓或電荷信號,信號經適度放大器放大后,再經模擬/數字轉換裝置轉換為可由計算機接受的數字信號,計算機對輸入的信號進行分析處理后,以曲線和數據結果的形式輸出,供查閱、存儲和打印。
測試的全部過程由計算機組織和管理,在系統軟件的支持下完成操作程序,系統在很大程度上實現了自動化。專為汽車發動機性能檢測而設計,是汽車檢測部門,汽車維修部門,科研單位的理想檢測設備。
其中FC2000型不帶電噴解碼器;FC2000B型包括全功能(有電噴解碼器)。
主要測試項目FC-2000可以對柴油機及汽油機的發動機進行以下項目測試:☆ 柴油機測試項目: ☆ 啟動系性能測試 ☆ 供油系油壓測試 ☆ 充電系性能測試 ☆ 動力性能測試 ☆ 異響性能測試☆ 汽油機測試項目: ☆ 啟動系性能測試 ☆ 點火系性能測試 ☆ 充電系性能測試 ☆ 動力性能測試 ☆ 異響性能測試 ☆ 配氣相位測試
技術性能指標☆ 外接電源:AC 220V/50HZ☆ 使用溫度:0-40℃☆ 環境濕度:30-80%
序號 | 項目 | 范圍 | 單位 | 精度 |
---|---|---|---|---|
1 | 電瓶電壓 | 0~25V | 伏 | 0.5% |
2 | 標準缸壓力 | 0~4MPa | 兆帕 | 1% |
3 | 汽缸壓力 | 0~4MPa | 兆帕 | 5% |
4 | 啟動轉速 | 150~500N/S | 轉/分 | 1% |
5 | 轉速 | 450~6000N/S | 轉/分 | 1% |
6 | 白金閉合角 | 0~90° | 度 | 1% |
7 | 重疊角 | 0~90° | 度 | 1% |
8 | 提前角 | 0~50° | 度 | 1% |
9 | 點火高壓 | 0~30KV | 千伏 | ±5% |
10 | 加速時間 | 0~2.5s | 秒 | 1% |
11 | 配氣相位 | 0~360° | 度 | 5% |
12 | 噴油壓力 | 0~25MPa | 兆帕 | 1% |
☆ FC-2000型發動機綜合測試儀的計算機配置主機: 結合計算機行業發展的高性能計算機。 目前的配置為奔騰以上的計算機(賽揚CPU)主頻: 結合計算機行業的發展不斷的提高主頻。 目前的配置主頻不底于800MHz硬盤: 結合計算機行業的發展不斷的擴大硬盤容量。 目前的配置硬盤容量不低于20GB內存: 目前的配置不低于64MB
FD-3000型發動機綜合測試儀是集傳感技術、動態數據采集技術、信號處理于一體的高科技產品。該儀器可對常規的汽柴油發動機以及電控汽油發動機的點火、供油、冷卻、潤滑、電控系統、傳感器波形、動力性能、油耗、排放等系統進行動態檢測和故障分析。帶示波器,轉速表,萬用表功能,真空表功能符合新國標《GB/T16739.1-2004 汽車維修業開業條件》的要求。 FD-3000型發動機綜合測試儀是根據國內實際需要開發,實行信號的高速采集、實時分析,并進行動態識別與判讀。采用強有力的處理軟件,可準確判定故障,減少人為因素導致的誤判,并采用生動友好的中文界面,人機對話良好。
系統軟件采用WINDOWS XP操作系統,配合PCI總線的數據采集卡,測試更加精確快捷。
二、主要測試功能
1. 汽車萬用表功能:主要應用于汽柴油機的電路檢測。
2. 汽車示波器功能:主要應用于目前電子控制燃油噴射車型的各種傳感器以及執行器和點火波形的測量。該示波器為雙通道,具有波形存儲,記憶,回放功能 。
3. 發動機進氣歧管真空度的檢測:通過該項目的檢測可以知道發動機在不同轉速下真空度的數值大小所反映的發動機的工作情況。
4. 發動機的溫度性能檢測:包括冷卻液溫度、機油、變速箱油溫度的檢測等等。
5. 汽柴油機的啟動系測量:包括啟動電壓、啟動電流、絕對缸壓、相對缸壓、電瓶壓降、啟動轉速、啟動電壓波形、電流波形、缸壓波形。
6. 汽油機點火系測量:
(1) 點火線圈初級波形測試
(2) 點火線圈次級波形測試
(3) 缸壓法點火提前角測試
(4) 單缸動力性能測試
7. 汽柴油機的動力系測量:包括加速時間。減速時間。加速功率。平均功率。而且可以顯示功率波形。
8. 柴油機的供油系測量:
(1) 外卡傳感器測試:可在發動機不拆卸噴油器的情況下測試發動機各缸的噴油情況并進行波形比較。
(2) 噴油壓力測試:可測發動機各缸噴油壓力的大小以及噴油波形
(3) 缸壓法供油提前角測試:解決了其他測試儀不能測量供油提前角的難題,并能夠通過波形顯示,既直觀又方便。
9. 汽柴油機的充電系測量:包括充電轉速、充電電壓、電流、并具有動態波形。
10. 電噴發動機解碼功能檢測:可以為各種電噴發動機進行電腦故障解碼(選配)
發動機綜合測試儀 便攜式柴汽油機轉速測量儀 發動機綜合分析儀
解碼器功能(用戶選件); 煙度/尾氣檢測(用戶選件)
發動機綜合測試儀 便攜式發動機綜合檢測儀
型號:GH/LFD-PC
北京GH/LFD-PC發動機綜合測試儀說明書下載產品使用微電腦技術,在不解體的情況下,對發動機的多種參數及發動機工作狀態進行自動檢測,并根據客戶需要,將檢測結果顯示出來。該儀器分便攜式和儀器小車式。該儀器體積小,重量輕,操作方便,特別適合用于二級維護的檢測項目,汽修廠、大中型廠礦企業對車輛維修前、維修后前面檢測,是理想的發動機綜合測試儀器。
北京GH/LFD-PC發動機綜合測試儀說明書下載
技術參數: 范圍 精度
柴、汽油轉速測量 300/8000轉/分 誤差≤0.5%
柴、汽油啟動轉速測量 60-600轉/分 誤差≤0.5%
柴、汽油啟動電流測量 0-600A 誤差≤1%
柴、汽油啟動電壓測量 0-36V 誤差≤0.5%
汽油分電器重疊角測量 0-40° 誤差≤1°
汽油機白金閉和角測量 0-90° 誤差≤1°
柴油、汽油機動力性能測量加速時間 0-9秒 誤差≤2%
%
產品使用微電腦技術,在不解體的情況下,對發動機的多種參數及發動機工作狀態進行自動檢測,并根據客戶需要,將檢測結果顯示出來。該儀器分便攜式和儀器小車式。該儀器體積小,重量輕,操作方便,特別適合用于二級維護的檢測項目,汽修廠、大中型廠礦企業對車輛維修前、維修后前面檢測,是理想的發動機綜合測試儀器。
北京GH/LFD-PC發動機綜合測試儀說明書下載
技術參數: 范圍 精度
柴、汽油轉速測量 300/8000轉/分 誤差≤0.5%
柴、汽油啟動轉速測量 60-600轉/分 誤差≤0.5%
柴、汽油啟動電流測量 0-600A 誤差≤1%
柴、汽油啟動電壓測量 0-36V 誤差≤0.5%
汽油分電器重疊角測量 0-40° 誤差≤1°
汽油機白金閉和角測量 0-90° 誤差≤1°
柴油、汽油機動力性能測量加速時間 0-9秒 誤差≤2%
柴油、汽油機動力性能測量減速時間 0-9秒 誤差≤2%柴油、汽油機動力性能測量減速時間 0-9秒 誤差≤2
本測試系統可運行在Windows XP操作系統下,也可配合筆記本構成便攜式測試系統。符合新國標《GB/T16739.1-2004 汽車維修業開業條件》的要求。 帶示波器,轉速表,萬用表功能,真空表功能。 配合電噴套件,可進行電噴車解碼、測試。
二.主要測試功能:
1、汽車萬用表功能
2、汽車示波器功能
3、發動機進氣歧管真空度檢測
4、發動機的溫度性能檢測
5、汽柴油機的啟動系測量
6、汽油機點火系測量
7、汽柴油機的動力系測量
8、柴油機的供油系測量
9、汽柴油機的充電系測量
10、電噴發動機解碼功能檢測(選配)
HPC802北京便攜式發動機綜合測試儀價格除集HPC801全部功能外,還可檢測目前電噴類汽車發動機的故障碼及故障,其包括歐洲車系、美洲車系、日本車系、韓國車系、中國車系、OBD II接口車系。二、產品特點HPC802北京便攜式發動機綜合測試儀價格該儀器功能強大、操作簡單,以計算機為平臺,配有打印機可打印檢測結果,人機對話界面友好、升級方便快捷、集成、汽車故障測試、汽車詞典、汽車檔案管理等多種功能。三、適用范圍無負載測功檢測線聯網功能,電噴車故障解碼,充電電壓電流檢測,車載傳感器波形分析,汽車水溫、油溫測量,進氣岐管真空度值及波形分析,汽車異響配氣相位及波形分析,啟動電壓電流,汽缸壓力及波形分析,柴油車噴油壓力,提前角及波形分析,點火提前角、重疊角、點火高壓及波形分析。四、參數規格
測試范圍The scope of testing | 精確度(FS)Precision (FS) | 備注remerks | |
發動機轉速engine speed | 100-7200rpm | ≤±1% | |
起動電流/充電電流starting current / charge current | 50-500A/10-50A | ≤±5% | |
起動電壓/充電電壓starter voltage / charge voltage | 0-30V | ≤±2% | |
氣缸壓力 Cylinder Pressure | 0-4Mpa | ≤±5% | |
柴油供油壓力diesel oil supply pressure | 0-60Mpa | ≤±5% | |
點火提前角ignition advance angle | 0-50° | ≤±1% | cam angle |
配氣相位Valve Timing | 0-360° | ≤±1% | |
分電器重疊角electrical overlap angle | 0-25° | ≤±1% | |
白金閉合角platinum closed angle | 0-90° | ≤±5% | cam angle |
點火高壓ignition hyperbaric | 0-40KV | ≤±1% | |
無外載測功 Dynamometer | 0-500KW | ≤±5% | |
異響振動abnormal sound vibration | 1-5000Hz 0-100g | ≤±5% | |
進氣管真空度intake manifold vacuum | 0-100Kpa | ≤±5% | |
溫度計thermometer | (-50-150) ℃ | ≤±1% | |
煙度/尾氣Smoke / exhaust gas | ≤±1% | optional pieces | |
解碼器decoder | optional pieces |
五、產品實物圖
六、售后服務HPC802北京便攜式發動機綜合測試儀價格公司簽訂后,我公司按照合同所列配置清單安排備貨,保證貨物齊全并提供使用說明書、專用工具、合格證等相關文件,同時為保證使用正常,我公司做如下承諾:
1、準備工作
(1)我方所提供的設備質量優良,嶄新未經使用,已通過出廠質量檢驗,包裝良好,適合長途運輸。
(2)發貨前會通知用戶,在得到用戶發貨要求后,我方將準時發貨。
2、質保期內所提供服務
(1)我們保證為貨物提供為期1年的保修,保修時間從驗收簽字起計算。在質保期內我方將嚴格遵守中華人民共和國的相關法律和法規對貨物提供;三包;等售后服務,除非合同另行規定。
(2)在保修期內由于我方設備出現的故障,我方將承諾售后維修服務,直至故障完全排除,設備完全恢復正常為止。
質保期后所提供服務
收到儀器后,不懂得隨時電話咨詢。
3、維修中心名稱:
公司名稱:北京美特邇環保儀器有限公司