HL華力機電|50kw康明斯機組系列發電機，性價比高
我公司主要生產各種燃料發電機組，備用電源、系統工程、智能環保噴霧除霾成套工程，軟件開發和系統集成等，s是守合同、重信用”企業，產品通過ISO質量管理體系認證和ISO14001環境管理體系認證、職業健康安全管理體系認證，通過近幾年的發展，公司在上述幾個域已成為江北大規模有影響力的品牌企業。
公司將以振興民族工業為己任，立足中國，放眼，誠信經營，做良心產品，做好每一個細節，讓用戶放心，持續不斷地為客戶創造價值，實現合作共贏的共同目標。
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BJSQ4SK2Q直臂多功能隨車吊多功能福田后面帶吊車貨車
可拉15噸貨4噸5噸6.3噸福田牌BJ5122JSQ-G1型隨車起重運輸車多功能隨車吊多功能福田后面帶吊車貨車，在我接用戶的電話時，有很多用戶想訂多功能隨車吊，專業隨車吊廠家在保證用戶能上牌的情況下加裝，但是在這里說下，如果加裝了多功能隨車吊，整車自重超重，但是公司出上牌的一切手續，在上戶時找下關系也就是黃牛；也可加裝水罐，有灑水車功能，可以吊上及吊下，不影響上牌；加裝工作斗，也可以吊上吊下，不影響上戶的．
可拉15噸貨4噸5噸6.3噸多功能隨車吊多功能福田后面帶吊車貨車支腿跨距：支腿跨距是水平油缸全部伸出時兩支腿中心之間的水平距離，回轉角度：回轉角度是指起重機旋轉的工作范圍。變幅范圍：變幅范圍是指變幅缸從全縮至全升時，起重臂與地面的最小夾角至最大夾角的變化范圍。吊臂節數：吊臂節數是指隨車起重運輸車伸縮臂和固定臂的數量。比如：SQ8SA3的意思是8噸四節直臂的隨車起重機，由一節固定臂和三節伸縮臂組成。
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司[網 址]: www.hbcsdzqc.com/[郵 箱]: 1297429942@qq.com[傳 真]：0722－3268188[業務 QQ]：648987021[聯系電話]：133 7781 5051[銷售經理]：艾經理[郵政編碼]：441300[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園 [公 司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司
@隨車吊（隨車起重運輸車）液壓泵過度發熱有兩個原因
液壓泵過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。
變量柱塞泵的柱塞泵漏油主要有以下原因：(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；(2)內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；(3)泄油管過細過長，使密封處漏油；(4)泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋；(5)變量調節機構螺栓松動，密封破損；(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）變量柱塞泵輸出壓力異常有兩種故障
泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過低
當泵在自吸狀態下，若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓泵。@
@(2)輸出壓力過高
若回路負載持續上升，泵的壓力也持續上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若最大壓力過高，應調整溢流閥。
振動和噪聲
振動和噪聲是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環境造成污染。@
@(1)機械振動和噪聲
如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。@
@(2)管道內液流產生的噪聲
進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。@
@隨車吊徐工吊機的組成之三：
起升機構
液壓絞車依靠碟簧和摩擦片制動平穩可靠，效率高，噪音低，發熱量小；下降過程中依靠液壓平衡閥平衡重物，極大提高產品可靠性；
多頭螺紋式減速機構速度慢，效率低，損耗燃油。發熱量大；下降過程中產生大量熱量，摩擦片極易損壞，產生嚴重安全隱患；
滑塊
采用大型滑塊設計，減小吊臂比壓，同時減少吊臂磨損量。
大部分滑塊較小；
支腿
活動支腿上下蓋板同樣采用雙層結構，類似吊臂，大大提高了支腿承載能力和韌性，提高安全性；
隨車吊系列可左右操作，可正反360度旋轉，24維卡套式管路接頭，高精密冷拔管徹底解決漏油；進口油缸密封更加持久耐用；浮動式三點橋更好保護汽車大梁。質量可靠，壽命長，工作速度快。
隨車吊是隨車起重機和底盤組合在一起的一種運輸車輛。是由起重臂、轉臺、機架、支腿等部分組成。隨車吊車吊吊機通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構的動作來實現隨車吊的機械動作，隨車吊吊機通過不同動作的組合實現起重作業@
kn5000系列隔離安全柵
SK系列立式砂磨機
CQM1-LK501供應歐姆龍CQM1-LK501
德國申克(SCHENCK)稱重設備
國際稱重設備有限公司中國代表處(IWE)代理德國申克(SCHENCK)稱重設備.
德國申克公司是技術的稱重設備生產商,稱重設備包括重量傳感器Load cells (RTN, RTB, PWS, VBB)及安裝底座Load cell mounts (VEN, VKN)，測量眼傳感器Measuring eyes (DMA)，重量測量塊Weigh beams (DWB)，控制器Controller (Disomat T, Disomat B, Intecont, Disocont)，皮帶稱Belt weigher (BEP, BED, BMP, BMC)，皮帶式稱重進料機Belt weigh feeder (Multidos)，失重稱式進料機Loss in weight feeder (AccuRate, MechaTron)，大布袋卸料系統Bulk bag unloading system (SacMaster FTL, DHL, CHL)，固體物料流量計Flow meter (Multistream, Multicor)，電磁或機械震動式進料機Electromanetic or Brute force feeder (OA, BFF, SPA)
智能型黃疸檢測儀KJ-8000型
智能型黃疸檢測儀KJ-8000型
產品簡介： 測試儀運用光纖技術、光電技術、電子技術及數據處理進行經皮膽紅素測量，只要將其探頭輕按在新生兒、嬰幼兒前額皮膚上，瞬即可直接、準確地測量出與血清膽紅素濃度相關地經皮膽紅素值，經過換算，可直接顯示血清膽紅素濃度值。儀器測試無損傷、體積小、重量輕、易操作、使用安全，廣泛應用于各級醫院地新生兒科、兒保科等部門。 產品認證1、產品通過CMD、ISO9001、CE等認證★2、具有專利技術（提供國家知識產權局專利證書）
技術參數指標
1、檢測方法：光反射式★2、顯 示：大屏幕三位數字液晶顯示。錯誤數據自動報警可清除。單位為 mg/dl、umol/l可隨時切換滾動顯示3、光 源：氙閃光燈4、電 源：4.8V反復充電電池組★5、快速充電：充電時間3小時 ，充電后至少測量500次6、校正功能：自動校正7、校 驗 盤：對“00”顯示00.0或00.1 對“20” 顯示20.0±18、測量范圍：0.0-25 mg/dl 或者0-425 mol/l9、精確度：±1.5mg/dl 或者 ±22.5umol/l10、重 復 性：重復性（CV）不大于3％。11、提示功能：電池電壓低于4.4V時，能顯示“ ”符號，提示電池需充電。12、平均測量功能：可設置2～5次平均測量方式★13、外 觀：流線型外觀專利設計(提供國家知識產權局證明文件)14、體 積：182×57×31mm
YT1000SM小型汽油發電機 小型1kw汽油發電機
小型汽油發電機 熱賣1kw汽油發電機
小型數碼變頻發電機用途:1、野營、郊游、汽車電源； 2、精密儀器、醫療設備電源；3、電信設備、搶修工具電源； 4、小型商家、現代家庭電源；5、移動施工、建筑工地電源； 6、中小企業辦公、生產電源。
性能及特征：*最大功率輸出可達1.05kVA.*低噪聲，低耗油（采用雙向節油開關自動控制油耗）.*機組僅有16公斤，輕巧，便攜.*一箱燃油可連續運行4個小時.*逆變器技術高品質的電源.延長設備使用壽命*獨特的風冷結構獲得專利.高靈敏度保護開關，不會因為超載損壞發電機*雙頻率、雙電壓 正玄波電流輸出 穩定平衡，獲得世界各大權威機構認證
小型汽油發電機 熱賣1kw汽油發電機參數
產品編號 YT1000SM頻率 50HZ額定電壓 230V額定功率 0.85KVA最大功率 1.05KVA直流輸出 12V/5A額定電流 3.7A相數 單相噪音水平 （7M） 54-59分貝起動方式 手啟動油箱容積 2.9L凈重（KG） 16發動機型號 汽油動力 發動機形式 單缸四沖程連續工作時間 3.5小時尺寸（MM） 483*272*414絕緣等級 F級排量 53.5（ml）燃料型號 汽油機油容積 0.85L燃料 90號以上汽油耗油量 （g/kw.h） 420 認證 GS/CE/EPA/CARB/UL/ETL伊藤の動力發電機：它分為很多種。從燃料的使用劃分有：汽油發電機，柴油發電機，天然氣發電機，液化石油氣發電機。從款式上劃分有：伊藤全球款，意大利款，雅馬哈款，本田款。汽油發電機劃分有：數碼變頻汽油發電機（電壓非常的穩，精微技術，非常適合帶啟電腦等精微技術設備）和普通款汽油發電機。啟動方式來劃分有：手啟動發電機和電啟動發電機（帶鑰匙啟動，很方便，就像電子打火的摩托車）結構形式來劃分有：開架手推車式，便攜式20kG左右，大功率柴油靜音發電機。功率大小來劃分有：最小是650瓦的汽油發電機，最大的300千瓦的柴油發電機。發動機形式來劃分有：單缸四沖程，單缸二沖程 （單相三相柴油汽油發電機組）
650*25M日本進口磷化渣過濾紙 日本涂裝線專用磷化濾紙 磷化渣過濾紙 磷化接渣紙 磷化液過濾紙 FK2L磷化渣過濾紙/磷化除
磷化渣過濾紙0.65*50
作為一種有效的過濾介質，過濾紙已被廣泛地用于各個領域。根據組成濾紙的纖維種類不同，過濾紙的性能、用途也不一樣，有用于一般場合的普通濾紙，用于高溫下的的玻璃纖維濾紙，也有超凈用聚丙烯濾紙等。根據濾紙是否浸膠，可以分為兩大類，即浸膠濾紙和非浸膠濾紙。浸膠濾紙又分為固化濾紙和非固化濾紙。下面主要介紹用于工業中的浸膠濾紙。一、浸膠濾紙的特點 浸膠濾紙可以說是由木質纖維、人造纖維、玻璃纖維或三者混合而在造紙機上形成的能滿足一定強度、挺度及透氣性要求的具有迷宮式結構的紙。它不同于一般紙張的地方主要是具有較高的強度、挺度及透氣性等方面的要求。隨著過濾要求的不斷提高，任何由單種纖維組成的濾紙都越來越難以滿足使用上的要求，所以由多種纖維組合而成的濾紙應運而生。濾紙生產中常用的纖維有木質纖維、化學纖維、玻璃纖維等。木質纖維主要從各種木漿中得到，少部分來自棉絨纖維漿和草漿，是一種自然生長的纖維。根據樹種、生長地、木漿加工方法的不同，其纖維特性也各異。用于濾紙的木漿通常具有高疏松度、高透氣性等特性。纖維直徑通常從20μm~45μm纖維長度從1mm到4.5mm不等。如圖1所示。圖1 纖維尺寸比較圖 （纖維直徑μm） 化學纖維是人工方法將有機化合物噴絲而成的纖維，最常用是聚脂、尼龍等，用以增強濾紙的強度，提高濾紙的耐溫性能、耐破度和挺度等；玻璃纖維其纖維直徑特別小，早小可達0.5μm，用于制造超精密濾紙，與同待孔徑的全木質纖維濾紙相比，具有阻力小，耐高溫（最高工作溫度可達300℃）等優點。
二、過濾紙的功能和過濾機理 過濾紙的應用，為從液體、氣體中除去盡可能多的污染顆粒提供了一種有效手段，并且具有較小的阻力限制。它因此而得到廣泛的應用。換句話說，過濾器必須防止已過濾系統被有害顆粒所損壞，同時又允許足夠的流體通過過濾器，以避免在泵、作功筒、燃燒室中產生空穴。這就對濾材提出了嚴格的要求。圖2 浸膠濾紙電子掃描顯微照片如圖2電子掃描顯微照片所示，濾紙結構是由纖維和通道組成的迷宮式結構，而不像金屬絲網那樣很精細的直通式孔徑。這種結構加上流體中伴生的物理力共同構成過濾紙的過濾功能。其過濾機理如下：1.直接捕獲或接攔截 在此過程中，有人誤以為它是形成過濾的唯一因素，認為污物顆粒被阻擋在流入面表面或迷宮中僅僅是因為它們比孔徑大的緣故。其實不然，還有：2.吸附 當被過濾的流體通過迷宮時，盡管有些顆粒的直徑遠比孔徑小，但在靜電吸引力的作用下也將這些小顆粒吸附到濾紙上。故此，有的濾材有制造過程中專門加上靜電。3.沖擊陷入 在此過程中，由于流速的關系，顆粒直接陷入濾紙纖維的表面而非滯留在濾紙孔隙中，并且被吸附力和流體的流動力保持在其上面，從而也阻攔住一些較小的顆粒。4.過濾結塊 隨著污物顆粒在濾紙表面上的不斷積累，其自身形成一種過濾層，從而在大顆粒之間的孔隙中捕獲更小的顆粒，隨著顆粒的不斷增加，阻力也不斷接連加，直到最后完全堵死或達到壓差。
三、濾紙的設計與制造 濾紙生產，說起來很簡單，無非是多種纖維在水基粘結劑中浸泡使其完全分散開來，然后在絲網上形成緊密接合的連接紙卷，通過干燥、浸膠、再烘干達到可接受的濕度水平。但實際上制造高效，可*的濾紙并非那么簡單。因為不同纖維類型、重量、厚度的組合將產生不同的過港督特性。不同批次木漿其特性也名民，但濾紙生產卻要保持批與批，卷與卷甚至年與年之間的性能的一致，要求其重量、疏松度、透氣性、強度等變化范圍很窄。理論上完美的過濾器應當濾除100%的污染顆粒而又提供始終如一的透氣性等。實際上這是不可能的。濾紙的設計必須盡最大努力在各項指標中求得平衡，以有效保護需過濾的系統。圖3—5為不同牌號濾紙的電子掃描顯微照片，圖3濾紙，其開口尺寸較大，纖維相互結合較少，是一種低效過濾紙。，而圖5紙纖維則十分密集，相互結合很多，這是一種摻有玻璃纖維的高效濾紙（箭頭所指部分為玻璃纖維）。圖5紙與圖3紙相比硬度以及挺度大，過濾精度高，但其單位面積污容量相對較小。圖4紙則介于兩者之間。
圖4 中等流阻與效率紙]圖5 高效、低流量、帶玻璃纖維的高密港督紙（見箭頭）纖維選擇及其組合的標準是非常復雜的，在此不可能細講，從纖維尺寸圖（圖1）中可以看出，南辯證軟木纖維長度很長，直徑很大，因而有大的孔隙面積和高的納污容量。相對短而薄的硬木纖維和玻璃纖維則產生大量的接合，形成較小的孔徑，因而具有較高的過濾精度。纖維選定以后，接下來必須確定所需的基本重量和紙厚。基本重量是指單位面積上濾紙的重量，用g/m2表示。基本重量除以厚度即等于視在比重。用以指明單位體積內濾紙重量，可反映出濾紙的納污能力。視在比重越低，納污能力越大。根據每一種過濾紙應用場合的不同，其基本重量、厚度以及視在比重也不同。一般來說，用于柴油濾的紙其精度較高，視在比重也較小。玻璃纖維的應用降低了濾紙的視在比重。因而在保持與全木質纖維濾紙相同過濾精度的情況下，其納污容量有較大提高。選定纖維、確定重量與厚度之后，一睛步就是選用一種合適的樹脂將紙浸漬。以便使其能抵搞機油等介質劇烈的冷熱變化、液壓系統中的高壓沖擊、高速氣流以及其他惡劣條件等。樹脂類型依濾紙工作場合而定，一般分為熱固型和非熱固型（非熱固型包括低溫固化和非固化）兩種基本類型。它不僅能增強濾紙，提供合理的擱置壽命，而且允許折成波紋做成濾芯等。熱固型樹脂在固化溫度下其分子形成三維結構。這類樹脂由于其良好的粘接性、搞老化性而得到廣泛應用，其中常用的是酚醛樹脂。非熱固型樹脂（線性結構類或熱塑料）在加工過程中僅需加一點熱淚盈眶或不需加熱，通常用于不太惡劣的條件下，如汽車空氣濾等。這類樹脂大部分是聚醋酸乙烯酯樹脂，丙烯酸樹脂。濾紙浸漬后，在多數情況下都要壓與楞從而獲得所需的挺度通訊折波紋的方便，然后將其干燥到合適程度。根據應用情況，樹脂含量從10%到30%（占最終濾紙重量）不等，揮發率在3%到9%之間變化，平均而言樹脂含量為17%，揮發率為7%。熱固樹脂含量25%以上的，容易使固化后的濾紙京戲脆，容易堵塞孔隙。四、成品濾紙的技術指標成品濾紙指的是濾紙商所制成的最終產品，其技術性能和狀態常用下列術語來表示。1.基本重量（見前）SD指浸膠并干燥過但沒有固化的濾紙。SDC指浸膠、干燥、并固化的濾紙。固化溫度為150℃滯留時間10min。2.紙厚：指濾紙的厚度。用mm表示3.瓦楞及瓦楞濃度：瓦楞指加到紙上的隆起部分，用以保持過濾器波紋面的分離，而使所有波紋面完全暴露于被過濾的流體。瓦楞不單增加濾紙的挺度，而且也增加過濾面積。瓦楞深度指從谷峰到谷底的深度。4.佛雷塞（Frazier）空氣流量，簡稱為佛雷塞；指在0.5英寸水柱壓差下每分鐘通1平方英盡（0.093平方米）濾紙面積的空氣流量。常用立方英盡表示。5.空氣阻力：指以85L/min空氣流量，通過100㎝2樣品時所產生的空氣阻力值。Pa表示。6.莫侖強度或莫侖耐破度，指莫侖破裂試驗機測出的破裂阻力值。用磅/平方英尺示，通常在固化后的空氣濾紙上做試驗，或在固化后又在水中煮5分鐘的濾紙做試驗。7.挺度：表示濾紙搞折能力和加工性的指數。用89mm長（縱向）、51mm寬（橫向）的樣片在格利挺度試驗機上測量而得，結果用mg表示。MD即縱向，也就是紙的長度方向。由于制造過程中的纖維定向性，在這一方向上濾紙有較高的挺度和強度。CD即橫向，也就是紙的寬度方向。8.起泡點或最大孔徑：當壓縮空氣通過由試驗液覆蓋著的樣片時，用專門儀器測得的第一個氣泡點產生時的壓力。濾紙的最大孔徑可以從起泡點導出，公式為：D=00000式中：D——孔徑μm； S——液體的表面張力，Mn/m； P——氣泡點壓力，mbar。試驗液的表面張力對試驗的可重復性甚為重要，故一般采用99%的異丙醇或AC394試驗液，應避免使用柴油、煤油等燃油液體。
9.平均流量孔徑：即一半的流量從該孔徑及其以上的孔徑中流出。可作為濾紙精度的衡量指標。10.樹脂含量：指濾紙中樹指所占的比重。用%表示11.揮發率：指濾紙中揮發物所占的比例。用%表示。12.搞拉強度：在25mm寬的濾紙上加力拉伸至斷裂時的值。過濾紙的試驗是一頂復雜的工作，目前通用的性能試驗，大多是根據[美]“汽車工程協會（S.A.E.）”、國際流體動力協會（N.F.P.A.）“及”“國際標準化組織（I.S.O）”制定的標準試驗程序進行的。詳細情況請參見有關標準。濾紙的發展方興未艾，隨著造紙技術的不斷提高，會有更多更好的濾紙出現，它的應用也越來越廣泛。
一、過濾紙(濾油紙)用途
過濾紙以純棉短絨為原料，具有良好的過濾吸收性能，受壓強度較高，適用過濾范圍：石油、化工、制藥、工業用油等，工業性有機懸浮濁液，以分離其中固態、半固態雜物。如配套壓濾機過濾變壓器油、透平機油、溶融石蠟、油脂類合成樹脂、癸二酸二辛脂等多種有機液體。
二、過濾紙(濾油紙)質量指標
定量(克/米²):270克±5克
透氣度(毫升/分鐘):3500-6000
厚度(毫米):0.65-0.73
吸水高(毫米/10分鐘):大于80
酸堿度:中性
耐破度(公斤/厘米²):大于1.8-2.8
三、過濾紙(濾油紙)尺寸
備有各種大小不同規格，本廠過濾紙(濾油紙)以270克/㎡為主,也可根據使用單位的要求生產不同定量、不同規格的產品，并可以代客戶設計特殊要求的紙張及紙制品。
| 規 格 | 規 格 | 規 格 | 規 格 | 規 格 |
| 200×200 | 280×280 | 310×310 | 500×500 | 700×700 |
| 240×240 | 290×290 | 320×320 | 520×520 | 750×750 |
| 250×250 | 295×295 | 330×330 | 600×600 | 800×800 |
| 270×270 | 300×300 | 400×400 | 660×660 | 900×900 |
| 1500×750 | 1520×750 | 1860×860 | 1920×90 | φ850 |
| 注：可按用戶要求生產各種異形過濾紙(濾油紙) | ||||
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磨床加工濾紙
適用于金屬切削液過濾、磨削液過濾、拉絲油過濾、軋制油過濾、研磨液過濾、潤滑油過濾、絕緣油過濾等工業用油的過濾。
濾紙特點：
1、抗拉強度大、變異系數小采用先進的成網工藝、成型加固，使抗拉強力增強、穩定，保持使用初始強力和使用強度一致。
2、過濾精度高、使用效率高采用聚酯纖維與聚高分子膜組合，選用的過濾材料可以滿足用戶指定的精度要求。
3、濾材不被切削液腐蝕，不改變切削液的化學性質，能在－40℃～120℃范圍內正常使用。
4、選用的過濾材料可以承受過濾設備的機械作用力和溫度影響，用于切削液的過濾材料，其濕態斷裂強度不會降低。
5、要求過濾材料空隙率大，過濾阻力小，有較大的通過量，同時要求容污能力強，能提高過濾效率，延長使用壽命，減少濾材消耗，降低過濾成本。
技術參數：
| 厚度 (mm) | 重量 (g/m2) | 纖維 | 透氣度 (L/ m2S) | 保留粒子 (µm) |
| 0.17-0.20 | 26-30 | 聚脂 | 3700 | 45-55 |
| 0.20-0.23 | 28-32 | 粘膠 | 3400 | 40-50 |
| 0.25-0.27 | 36-40 | 聚脂 | 3000 | 35-48 |
| 0.26-0.28 | 38-42 | 粘膠 | 2700 | 30-45 |
| 0.26-0.30 | 46-50 | 聚脂 | 2800 | 22-33 |
| 0.28-0.32 | 48-53 | 粘膠 | 2500 | 20-32 |
| 0.29-0.33 | 56-60 | 聚脂 | 2600 | 18-25 |
| 0.30-0.35 | 58-63 | 粘膠 | 2100 | 15-23 |
| 0.35-0.38 | 66-70 | 聚脂 | 2400 | 13-22 |
| 0.36-0.41 | 68-73 | 粘膠 | 1900 | 10-20 |
T型廠家直銷國標10KV/10A利海西帶扣高壓熔絲
新型帶扣高壓熔絲：采用新型熔體“K”型熔絲化速率為6-8， “T”型熔化速率 10-13，屬國家能源部推廣產品，廣泛應用于RWl0、RWII、R W20、PRWGI、PRWG2型等跌落式熔斷器。 普通帶扣高壓熔絲：采用傳統的銀銅合金，其熔化速率為10-13，此產品適用于 RWl0、RWII、RWl3、RW20、PRWGI、PRWG 2等跌落式熔斷器 無扣普通熔絲【高壓熔絲】：采用傳統的銀銅合金，其熔化速率為10-13，此產品適用于RWI-10，RW3、RW4、RW5、RW7等跌落式熔斷器。 帶扣熔絲：采用新型熔體“T”型，此產品適用于FXRWT-12KV跌落式熔斷器及電網中的電力設備及線路的短路和過載保護【高壓熔絲】。