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LCT6-JPA0101放大器

LCT6-JPA0101放大器熱線/V信：18520271262

廣州眾鑫自動(dòng)化科技有限公司（簡(jiǎn)稱“眾鑫自動(dòng)化”）位于廣東省廣州市，是一家專業(yè)從事世界知名品牌傳感器、測(cè)量、稱重系統(tǒng)以及工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)集成應(yīng)用于一體的高新科技企業(yè)。眾鑫自動(dòng)化傳感器事業(yè)部致力于稱重傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、重量變送器以及控制儀表等系列產(chǎn)品的開發(fā)、銷售和服務(wù)，是國(guó)內(nèi)規(guī)模較大、品種較全的儀器儀表、工業(yè)備件產(chǎn)品配套供應(yīng)商。

所代理經(jīng)銷的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：石油化工、鋼鐵、冶金、交通建設(shè)、水泥、礦山、設(shè)備制造、衡器制造、環(huán)保、制、食品生產(chǎn)、造紙、紡織、畜牧業(yè)、電力、能源、航空航天等行業(yè)。主要為各類企業(yè)及事業(yè)單位提供上門服務(wù)。同時(shí)又為生產(chǎn)廠商和客戶之間提供了方便的服務(wù)平臺(tái)。我們積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，站在客戶的立場(chǎng)上為客戶想問題，以專業(yè)的眼光為客戶提供性價(jià)比最高的產(chǎn)品，保證貨期快捷，100％原裝進(jìn)口，用心提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)、提供準(zhǔn)確的選型，并指導(dǎo)安裝調(diào)試。關(guān)注產(chǎn)品和服務(wù)中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，為客戶提供完善的產(chǎn)品及全方位超值的服務(wù)。

主要經(jīng)營(yíng)的范圍：

廣州眾鑫自動(dòng)化傳感器事業(yè)部提供全球頂級(jí)品牌傳感器產(chǎn)品及應(yīng)用解決方案，稱重傳感器、稱重控制儀表、位移傳感器、壓力傳感器、扭矩傳感器以及變送器、稱重模塊、放大器、接線盒、實(shí)驗(yàn)室儀器，電子秤、衡器、儀表及相關(guān)配套附件等，是亞太地區(qū)領(lǐng)先的工業(yè)備品備件分銷商。

主營(yíng)品牌有：

稱重傳感器：瑞士Mettler Toledo稱重傳感器、德國(guó)HBM稱重傳感器、美國(guó)Transcell稱重傳感器、美國(guó)Celtron稱重傳感器、美國(guó)Tedea-huntleigh稱重傳感器、美國(guó)Vishay Revere稱重傳感器、美國(guó)Sensortronics稱重傳感器、德國(guó)FLINTEC稱重傳感器、美國(guó)RICE LAKE稱重傳感器、美國(guó)BLH稱重傳感器、美國(guó)NOBEL美國(guó)ZEMIC稱重傳感器、美國(guó)Mkcells稱重傳感器、柯力稱重傳感器、美國(guó)Suncells稱重傳感器、美國(guó)chcontech稱重傳感器、英國(guó)OAP稱重傳感器、廣測(cè)稱重傳感器、意大利Laumas稱重傳感器、意大利N.B.C.傳感器、意大利AEP稱重傳感器、西班牙Utilcell稱重傳感器及顯示器、日本NMB稱重傳感器、日本NTS稱重傳感器、韓國(guó)Bongshin稱重傳感器、韓國(guó)DACELL稱重傳感器、韓國(guó)Fine稱重傳感器、韓國(guó)CAS稱重傳感器、德國(guó)Sartorius稱重傳感器、德國(guó)Soemer稱重傳感器；

位移傳感器：德國(guó)Novotechnik位移傳感器、德國(guó)VOLFA位移傳感器、德國(guó)HBM位移傳感器、美國(guó)Trans-Tek位移傳感器、美國(guó)MEAS位移傳感器、意大利GFRAN位移傳感器、英國(guó)RDP位移傳感器、美國(guó)MTS位移傳感器；

壓力傳感器：美國(guó)MSI壓力傳感器、美國(guó)MEAS壓力傳感器、日本NMB壓力傳感器、德國(guó)BD sensor壓力傳感器、德國(guó)HBM壓力傳感器、德國(guó)Burster壓力傳感器、美國(guó)FUTEK壓力傳感器、美國(guó)Dytran壓力傳感器、韓國(guó)SENSYS壓力傳感器；

溫濕度傳感器：奧地利E+E溫濕度傳感器；

LCT6-JPA0101放大器

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產(chǎn)品品牌：德國(guó)HBM稱重傳感器，HBM稱重傳感器

產(chǎn)品特點(diǎn)：

名稱：懸臂梁式稱重傳感器

精度：C3和D1（可選）

材質(zhì)：不銹鋼

結(jié)構(gòu)高度低

符合EN 4550:2015 電磁兼容性要求

可校準(zhǔn)多達(dá)6000個(gè)符合OIML R60的零件

防爆規(guī)格符合ATEX+IECEX（選配）

可以在惡劣的工業(yè)環(huán)境中使用

應(yīng)用：地磅，汽車衡，軌道衡，料罐

量程可以選：220kg，550kg；1.1t，1.76t，2.2t，4.4t

懸臂梁式稱重傳感器概述

懸臂梁式鋼制稱重傳感器，一端固定，一端加載，采用鋼球傳力，上下壓頭承載或雙球頭式結(jié)構(gòu)，設(shè)有良好T8936737644(不是聯(lián)系方式)的密封結(jié)構(gòu)。受力后自動(dòng)調(diào)心好，安裝容易，使用方便，互換性好。

稱重傳感使用注意事項(xiàng)

1、內(nèi)部電路板和其他零件的更換及相關(guān)操作必須由專業(yè)工程師或技術(shù)人員進(jìn)行。

2、打開殼蓋前須保證設(shè)備斷電至少10min。殼蓋的打開須由專業(yè)工程師或技術(shù)人員進(jìn)行。

3、防爆型的必須轉(zhuǎn)移到一個(gè)安全的區(qū)域進(jìn)行維修保養(yǎng)、拆卸、再組裝。

4、轉(zhuǎn)換器電路板組件中包含敏感部件，可能會(huì)被靜電損壞。小心操作以免直接接觸電子部件或電路板上的電路圖案，必要時(shí)需采取相應(yīng)的防靜電措施

【原創(chuàng)內(nèi)容】表測(cè)量屏蔽線與其它各線的電阻，有無短路現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)有短路現(xiàn)象，則需要更換電纜，無故障則按以下步驟繼續(xù)查找。秤臺(tái)的日常維護(hù)。秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不得卡有石子，煤塊等異物。GFA套利 www.gfataoli.com T18936732764 活，各配套部件的性能是否良好。稱重顯示控制器須先開機(jī)預(yù)熱，一般為30分鐘左右。為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，應(yīng)有防雷擊設(shè)施，衡器附近電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁借秤臺(tái)作零線接地用，以量、偏載檢測(cè)等要求。再加上自己獨(dú)特的高精度高速A/D轉(zhuǎn)換技術(shù)、全面的傳感器數(shù)字補(bǔ)償技術(shù)以及遠(yuǎn)程高速防爆通信能力，使得性能超越了模擬傳感器的極限，達(dá)到了OIML C6病毒。嚴(yán)禁用硬物敲擊鍵盤，如螺絲刀。?機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)保持清潔，溫度應(yīng)符合主機(jī)說明書要求。操作人員需經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗。衡器安裝后，應(yīng)妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸。?連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，支承頭部涂上黃油。禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺(tái)進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請(qǐng)注意除必須由專門檢驗(yàn)人員進(jìn)行。秤臺(tái)故障分析：?首先檢查接線盒，有無水汽侵入，如果有水汽，用酒精擦洗，然后用電吹風(fēng)吹干，清潔內(nèi)部。?查找接線有無短路。在接線盒內(nèi)用萬用下列幾點(diǎn)：（斷開信號(hào)電纜與稱重顯示控制器的連接；電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固。接觸在秤體上；切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分）。稱重顯示控性。稱重顯示控制器避免*近熱源、振動(dòng)源。使用環(huán)境中不應(yīng)有易燃易爆氣體或粉塵。?在稱重顯示控制器的同一相線上不得接感性負(fù)載，如門鈴等。稱重顯示控制器長(zhǎng)期不用、更換保

該公司產(chǎn)品分類：產(chǎn)品產(chǎn)品

YK-ZDP原油儲(chǔ)罐罐頂靜電接地裝置中低頻雷電泄放器

原油儲(chǔ)罐罐頂靜電接地裝置中低頻雷電泄放器，浮頂罐伸縮式靜電接地裝置是針對(duì)浮頂儲(chǔ)罐靜電接地而研發(fā)，實(shí)現(xiàn)罐壁與浮盤之間可靠的等電位連接，為雷電流和束縛電荷的安全泄放提供最低阻抗通道，同時(shí)降低浮盤和罐壁之間的瞬時(shí)過電壓，成數(shù)量級(jí)的降低可燃?xì)怏w被點(diǎn)燃的概率，保護(hù)密封環(huán)形間距不會(huì)產(chǎn)生電弧，將可燃?xì)怏w產(chǎn)生火花的可能性降到最低。

國(guó)際旁路導(dǎo)體－－－－援引美國(guó)API標(biāo)準(zhǔn)：

美國(guó)API標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于儲(chǔ)罐的靜電接地，要求設(shè)有旁路導(dǎo)體，援引參考如下：

第4.2.1.2.2條： The tank floating roof shall be bonded to the tank shell by direct electrical connection through an appropriate number of bypass conductors. Each conductor, including connections, shall have a maximum end-to-end electrical resistance of 0.03Ω . The bypass conductors shall be of the minimum length necessary to permit full movement of the floating roof. Bypass conductors should be evenly spaced not more than every 30 m (100 ft) around the tank circumference with a minimum of two.

譯：浮盤和罐壁之間需用適當(dāng)數(shù)量的旁路導(dǎo)體作直接的電氣連接。包括接點(diǎn)的每個(gè)導(dǎo)體兩端的最大電阻為0.03Ω 。在浮盤所有升降狀態(tài)時(shí)旁路導(dǎo)體必須保持最小長(zhǎng)度。旁路導(dǎo)體的平行間距不得大于30米儲(chǔ)罐圓周，最少需要兩條。

技術(shù)參數(shù)：

1. 編帶長(zhǎng)度：20米或24米（兩種規(guī)格）

2. 編帶寬度：4.8cm

3. 編帶厚度：3mm

4. 承受拉力：20kg

5. 產(chǎn)品重量：30kg

6. 殼體壁厚（平均）：4mm

7. 殼體材質(zhì)：不銹鋼304或316L

8. 導(dǎo)線電阻：小于25mΩ

使用場(chǎng)合：

1、原油儲(chǔ)罐罐頂；

2、外浮頂罐罐頂；

1、降低雷擊風(fēng)險(xiǎn)；

中低頻雷電分流器，采用伸縮式導(dǎo)線設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)罐壁與浮盤之間的可靠等電位連接，并且在任何時(shí)候，保持罐壁與浮盤間的距離最短，連接導(dǎo)線始終具有最小電阻值，為雷電流和束縛電荷的泄放提供最低阻抗通道，同時(shí)降低浮盤和罐壁之間的瞬時(shí)過電壓，保護(hù)密封環(huán)形間距不會(huì)產(chǎn)生電弧，將儲(chǔ)罐遭遇雷擊起火的可能性降到最低。

2、外浮頂罐的最佳選擇；

外浮頂儲(chǔ)罐浮頂與罐壁之間的雷電流泄放主要方式是： 1、浮梯連接油罐的罐壁和浮盤； 2、斜梯側(cè)設(shè)置2根25mm2軟銅復(fù)鉸線；

浮梯在浮盤升降輪軸沿浮盤上的軌道滾動(dòng)，接觸電阻大且隨浮盤表面的銹蝕會(huì)更大。另外，油罐罐體的罐壁內(nèi)側(cè)有一層蠟，膠質(zhì)及其他有機(jī)成分的混合物，將罐體的罐壁金屬表面覆蓋，金屬靜電導(dǎo)觸片和罐體的罐壁金屬表面被這層覆蓋物絕緣，有較大的電阻，從而在相當(dāng)程度上失去導(dǎo)電荷的作用。

中低頻雷電分流器安裝簡(jiǎn)單，無需維護(hù)，連接可靠，在國(guó)外原油外浮頂罐的防雷保護(hù)中，應(yīng)用較為普遍，近些年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸普及，是外浮頂罐防雷的選擇。

使用示意圖；

Normal07.8 磅02falsefalsefalseMicrosoftInternetExplorer4

該公司產(chǎn)品分類：最新供應(yīng) 熔噴布靜電駐極靜電接地報(bào)警器中低頻雷電分流器防爆道閘防靜電接地控制器人體靜電釋放報(bào)警器

KVFLX電動(dòng)放料閥調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥閥門自控閥門

性能與用途 ● 本閥門操作方便，開啟自由，運(yùn)動(dòng)靈活。 ● 閥瓣裝配維修簡(jiǎn)單，密封結(jié)構(gòu)合理，密封圈更換方便實(shí)用。結(jié)構(gòu)與原理該閥主要由8、閥體 2、閥瓣 4、閥桿 5、支架 1、法蘭 6、閥壓蓋 7、手輪 9、螺母 10、定位螺釘 3、密封圈等零件組成詳見下圖于手輪順轉(zhuǎn)，閥門關(guān)閉，閥桿向上移動(dòng)，此閥為上展式，手輪順轉(zhuǎn)，閥門關(guān)閉，閥桿向下轉(zhuǎn)動(dòng)，此閥為下展式。性能參數(shù) ● 工作壓力為1.6MPa ● 工作溫度為≤175℃。不銹鋼≤320℃碳鋼 ● 工作介質(zhì)為水、油液體、酸堿等產(chǎn)品型號(hào):KVFLX 原產(chǎn)地: 上海耐博

WSIW-20HP開放式冷水機(jī)

WSIW水冷式冷水機(jī)應(yīng)用： 1、冷水機(jī)應(yīng)用于塑料加工機(jī)械成型模具冷卻，能夠大大提高塑料制品表面光潔度，減少塑料制品表面紋痕和內(nèi)應(yīng)力，使產(chǎn)品不縮水、不變形，便于塑料制品的脫模，加速產(chǎn)品定型，從而極大地提高塑料成型機(jī)的生產(chǎn)效率。2、冷水機(jī)應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、座標(biāo)鏜床、磨床、加工中心、組合機(jī)床以及各類精密機(jī)床主軸潤(rùn)滑和液壓系統(tǒng)傳動(dòng)媒的冷卻，能夠精確地控制油溫，地減少機(jī)床的熱變形，提高機(jī)床的加工精度。

5噸奶罐車東風(fēng)鮮奶運(yùn)輸車解放鮮奶運(yùn)輸車

【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo)	程力威牌	公告批次	229
產(chǎn)品名稱	CLW5060GYS3型液態(tài)食品運(yùn)輸車	產(chǎn)品號(hào)	ZJE8F3KK02Y
總質(zhì)量	6495	罐體容積	4.53
額定載質(zhì)量	3000,2935	外形尺寸	5995×2000×2400
整備質(zhì)量	3365	貨廂尺寸	××
額定載客		準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)	2,3	載質(zhì)量利用系數(shù)
接近角/離去角	19/10	前懸/后懸	1032/1663
軸數(shù)	2	軸距	3300
軸荷	2650/3845	最高車速	90
其它	運(yùn)送介質(zhì)品名:液態(tài)食品;密度:680千克/立方米;罐體有效容積4.53立方米;罐體外形尺寸（長(zhǎng)×長(zhǎng)軸×短軸）（mm）:4010×1760×1260（實(shí)際尺寸為3850×1600×1100,罐體外部保溫層厚度為80mm）,駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)（人）2,3與額定載質(zhì)量（kg）3000,2935一一對(duì)應(yīng)。隨底盤選裝駕駛室。防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸（mm）:100×50×5,后部防護(hù)離地高度（mm）:450。
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號(hào)	EQ1060TJ20D3	底盤名稱	載貨汽車底盤
商標(biāo)名稱	東風(fēng)牌	生產(chǎn)企業(yè)	東風(fēng)汽車股份有限公司
外形尺寸	5820×1940×2080	輪胎數(shù)	6
接近角/離去角	19/15	輪胎規(guī)格	7.00-16,6.50-16,7.00R16,6.50R16
鋼板彈簧片數(shù)	8/9+5,6/8+4	前輪距	1506
燃料種類	柴油	后輪距	1466
排放標(biāo)準(zhǔn)	GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)	排量	功率
YC4F90-30 CY4102-C3F YN27CR YN30CR SD4BW70-3R 4D22E YCND27-90-30 YCND27-100-30 CY4100-E3F 4JB1TI	廣西玉柴機(jī)器股份有限公司東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司江蘇四達(dá)動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)有限公司安徽全柴動(dòng)力股份有限公司廣西玉柴機(jī)器股份有限公司廣西玉柴機(jī)器股份有限公司東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司成都成發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司	2659 3856 2672 2977 2545 2156 2659 2659 3707 2771	66 70 66 76 70 65 66 75 73 75

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該公司產(chǎn)品分類：吸污車吸糞車垃圾車攪拌車加油車高空作業(yè)車隨車吊防爆車灑水車冷藏車

FQ41F46襯氟放料球閥

產(chǎn)品詳情:

一、FQ41F46襯氟放料球閥概述：

本系列產(chǎn)品是襯氟球閥的延伸產(chǎn)品，為各種強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)的啟閉控制而設(shè)計(jì)，閥門的兩端法蘭大小不等，一端為標(biāo)準(zhǔn)法蘭一端為與反應(yīng)釜底放料孔配套的法蘭，很方便的就可以連接在反應(yīng)釜底。閥座與端面法蘭距離近，物料滯留少，結(jié)構(gòu)緊湊，密封性能優(yōu)越，用于精細(xì)化工、制藥、化工行業(yè)的反應(yīng)鍋上，也可用在細(xì)軟顆粒介質(zhì)輸送。采用PPL或M密封材料，更具耐磨耐溫，是牙膏行業(yè)、真空制膏鍋放料的最理想產(chǎn)品。

其結(jié)構(gòu)形式為浮動(dòng)直通式，連接形式為法蘭，閥外殼采用碳鋼內(nèi)襯氟塑料，閥球?yàn)榕c閥桿一體式金屬嵌件外包氟塑料工藝制造，具有耐腐密封性好、啟閉靈活、快速的特點(diǎn)且外型美觀、強(qiáng)度高、經(jīng)久耐用。是現(xiàn)代化工工藝流程中使用最為廣泛的耐腐閥門。

二、FQ41F46襯氟放料球閥的用途：

Q41F-F系列襯氟放料球閥采用氟塑料襯里技術(shù)，閥體采用熔模精密鑄造，強(qiáng)度高、外觀光潔，與液體接觸的過流部件全部為氟塑料，因此可在-50℃～180℃范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用于任意濃度的各種濃度的王水、硫酸、鹽酸、氫氟酸和各種有機(jī)酸、強(qiáng)酸、強(qiáng)氧化劑，F(xiàn)EP還適用于各種濃度的強(qiáng)堿有機(jī)溶劑以及其它腐蝕性氣體、液體介質(zhì)的管路上使用。也用于精細(xì)化工、制藥、化工行業(yè)的反應(yīng)鍋上和細(xì)軟顆粒介質(zhì)輸送。

三、襯氟放料球閥的工作原理：

FQ41F系列放料球閥的工作原理是靠旋轉(zhuǎn)閥瓣來使閥門暢通或閉塞的，閥瓣和閥體內(nèi)側(cè)全部采用氟塑料襯塑工藝制成，其具有開關(guān)輕便，體積小，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，使用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。

襯氟放料球閥如左圖：L值為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，左法蘭比右法蘭大一檔，D1與反應(yīng)釜連接，分子為右法蘭尺寸，分母為左法蘭JB78尺寸，配反應(yīng)釜50L-5000L。

四、FQ41F46襯氟放料球閥的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

放料球閥基本系列為FQ41F型，除具有一般球閥所具有的流體阻力小，啟閉速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單外，還有以下優(yōu)點(diǎn)：1、采用氟塑料襯里層的球閥，具有極高的化學(xué)穩(wěn)定性，可以適用于任何強(qiáng)腐蝕性化學(xué)介質(zhì)；2、采用全通徑、浮動(dòng)球結(jié)構(gòu)，閥門可在整個(gè)壓力范圍內(nèi)進(jìn)行無泄漏關(guān)閉，更便于管路系統(tǒng)的通球掃線和管路維護(hù)； 3、啟閉件球體與閥桿鑄（鍛）為一體，杜絕了由于壓力變化引起閥桿沖擊承壓件內(nèi)的可能性，從根本上保證了使用中的安全性；4、結(jié)構(gòu)緊湊合理，閥體內(nèi)腔空間最小，減小了介質(zhì)滯留，另外，特殊的模壓工藝，使密封面致密度良好，加之人字環(huán)形PTFE填料組合，使閥門達(dá)到零泄漏。

五、放料球閥的主要外形及連接尺寸：

襯氟放料閥主要尺寸：

公稱通徑		PN 0.6-1.6(MPa) 主要外形尺寸和連接尺寸 (mm)									重量
DN		L	D	D1	D2	f	b	z-φd	D0	H	kg
32		140	135/160	100/130	78/115	3/3	18/20	4-φ14/4-φ18	200	130	9
40		160	145/185	110/150	85/125	3/4	18/22	4-φ18/4-φ18	230	135	15
79 標(biāo)	50	170	160/205	125/170	100/140	3/4	20/24	4-φ18/4-φ18	250	140	18
79 標(biāo)	80	200	195/245	160/200	130/175	4/5	22/26	4-φ18/8-φ18	300	205	35
69 標(biāo)	50	170	160/230	125/190	100/140	3/4	20/24	4-φ18/8-φ14	250	140	18
69 標(biāo)	80	200	195/245	160/210	130/175	4/5	22/26	4-φ18/10-φ14	300	205	35
100		280	215/280	180/240	150/210	4/5	24/28	8-φ18/8-φ23	350	230	44

該公司產(chǎn)品分類：球閥鍛鋼閘閥柱塞閥減壓閥水利控制閥

供應(yīng)MDS-C1-V1-10三菱伺服放大器

三菱伺服放大器和三菱電源放大器 CUA-MP10-01S1 伺服放大器 MDS-A-CR-10 電源放大器 FCUA-MP10-03 伺服放大器 MDS-A-CR-55 電源放大器 FCUA-MP10-06 伺服放大器 MDS-A-CR-75 電源放大器 FR-SF-2-11KP-C 伺服放大器 MDS-A-CV-150 電源放大器 FR-SF-2-18.5KP-T伺服放大器 MDS-A-CV-185 電源放大器 FR-SF-2-26K 伺服放大器 MDS-A-CV-300 電源放大器 FR-SF-2-30K 伺服放大器 MDS-B-CV-110 電源放大器 FR-SF-2-7.5K 伺服放大器 MDS-B-CV-150 電源放大器 FR-SFJ-2-5.5K 伺服放大器 MDS-B-CV-185 電源放大器 FR-SGJ-2-7.5K 伺服放大器 MDS-B-CV-260 電源放大器 MDS-A-SVJ-03 伺服放大器 MDS-B-CV-300 電源放大器 MDS-A-SVJ-06 伺服放大器 MDS-B-CV-37 電源放大器 MDS-A-SVJ-10 伺服放大器 MDS-B-CV-55 電源放大器 MDS-A-SVJ-20 伺服放大器 MDS-B-CV-75 電源放大器 MDS-A-V1-35 伺服放大器 MDS-B-CVE-110 電源放大器 MDS-A-V2-0505 伺服放大器 MDS-B-CVE-150 電源放大器 MDS-A-V2-1010 伺服放大器 MDS-B-CVE-185 電源放大器 MDS-A-V2-2020 伺服放大器 MDS-B-CVE-300 電源放大器 MDS-A-V2-3510 伺服放大器 MDS-B-CVE-37 電源放大器 MDS-A-V2-3535 伺服放大器 MDS-B-CVE-370 電源放大器 MDS-B-ISV-07EX 伺服放大器 MDS-B-CVE-450 電源放大器 MDS-B-PJEX 伺服放大器 MDS-B-CVE-55 電源放大器

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該公司產(chǎn)品分類：山武產(chǎn)品

楚勝冷藏車讓人放心的冷藏車

　4、將溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車箱1.5小時(shí)以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉，迅速裝貨。

　　在裝貨時(shí)，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐囕v停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進(jìn)車廂，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(shí)（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的操作。

　　原因是：當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開車廂門時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負(fù)壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。

　　5、.貨物必須預(yù)冷到所需的溫度，裝貨時(shí)檢查貨物溫度；冷凍機(jī)組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。

　　許多冷藏車的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。因?yàn)槔洳剀嚨闹评錂C(jī)組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來。當(dāng)外界的冷（熱）源通過輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi)，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。

　　因此在裝貨時(shí)，必須先測(cè)量所裝貨物的溫度。如果制冷機(jī)組的設(shè)定點(diǎn)溫度高于或低于貨物溫度，車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達(dá)到運(yùn)輸所需要的溫度。貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會(huì)流失，就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的貨架期縮短

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該公司產(chǎn)品分類：專用汽車

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傳真: 0755-83242367

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公司創(chuàng)辦于1990年，是一家專業(yè)于

蓄電池測(cè)試儀表研制的全球領(lǐng)先公司，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：電力，

通信、發(fā)電廠，鐵路，部隊(duì)，金融等行業(yè)。全球累計(jì)銷售已超過

60000臺(tái)，主營(yíng)產(chǎn)品有：蓄電池測(cè)試儀,蓄電池檢測(cè)儀,UPS蓄電池

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